|
جزئیات محصول:
|
| بسته بندی: | کارتن | ساخت خودرو: | فیات |
|---|---|---|---|
| OEM NO.: | M705 | دیا: | 82.6 میلی متر |
| ضخامت:: | 82.6mm 2.5+2+3 | شماره سیل: | 4 |
| نوع: | رینگ پیستون | اندازه: | اندازه استاندارد |
برای فیات پیستون حلقه F280 M705 4 No.Cyl 82.6mm 2.5 + 2 + 3 دقت بالا
| مدل | برای فیات پیستون حلقه F280 M705 4 No.Cyl 82.6mm 2.5 + 2 + 3 دقت بالا |
| اداره اطلاعات | 82.6 میلی متر |
| اندازه | 2.5+2+3 |
| درخواست | حلقه پیستون |
| کیفیت | استاندارد ISO 9001:2008 استاندارد ISO/TS16949 |
| دقت | 0.023mm |
| خدمات | OEM در دسترس است |
محصولCویژگی ها
فرآیند تولید
برای بهبود بیشتر مقاومت در برابر فرسایش و روان سازی حلقه پیستون، سطح آن می تواند پوشش داده شود.و استفاده از روغن های مخصوصممکن است تفاوت های اندکی در حلقه های پیستون از انواع مختلف و مشخصات وجود داشته باشد، اما روند کلی مشابه است.
حلقه های انفجاری نوع دیگری از حلقه های پیستون هستند. It is usually located below the secondary ring and is mainly used to increase piston stability and prevent lateral vibration and instability of the piston under high speed or high compression ratio conditions
حلقه ثانویه دارای عملکرد مهر و موم خوب است و می تواند یک فیلم روغن روان کننده نازک را بر روی پیستون تشکیل دهد، کاهش از دست دادن اصطکاک و لباس،در حالی که بهبود اثر مهر و موم بین پیستون و دیوار سیلندر. این نقش مهمی در روانکاری و خنک سازی موتور دارد
حلقه های پیستون یکی از اجزای مهم مهر و موم است که به طور گسترده در موتورهای احتراق داخلی استفاده می شود.عمدتا انواع حلقه های پیستون وجود دارد، مانند حلقه های فشرده سازی، حلقه های ثانویه (کنترل روغن) و حلقه های انفجار، که هر کدام از آنها دارای هدف و عملکرد خاصی هستند
تکنولوژی محصول
طراحی حلقه های پیستون نیاز به در نظر گرفتن عواملی مانند سازگاری با پیستون و پوشش سیلندر، عملکرد مهر و موم و روانکاری دارد. تکنیک های طراحی رایج شامل:تعیین پارامترهای هندسی دایره ای، مانند قطر بیرونی، ضخامت و شکل صورت پایان؛ انتخاب مواد برای پاسخگویی به الزامات مقاومت در برابر لباس، مقاومت در برابر دمای بالا و مقاومت در برابر خوردگی؛پوشش و درمان سطح برای بهبود مقاومت در برابر فرسایش و روان سازی.
اصول محصول حلقه های پیستون شامل اصل مهر و موم، اصل روانکاری، اصل هدایت، اصل تبعید گرما و عملکرد جلوگیری از ورود ناخالصی ها است.این اصول با هم کارایی کارآمد را تضمین می کنند.با بهینه سازی فرآیند طراحی و تولید حلقه های پیستون، عملکرد و طول عمر محصولات می تواند بهبود یابد.
حلقه پیستون همچنین دارای عملکرد هدایت پیستون برای حرکت بر روی دیواره سیلندر است، که ثبات و دقت پیستون را تضمین می کند.حلقه پیستون جابجایی محوری و شعاعی پیستون را محدود می کند، مانع از انحراف از مسیر حرکت عادی اش می شود.
حلقه های پیستون همچنین عملکرد روان کننده ای را انجام می دهند. در طول کار، یک فیلم روغن روان کننده کوچک بین حلقه پیستون و دیوار سیلندر برای کاهش اصطکاک و فرسایش تشکیل می شود.این به کاهش مصرف انرژی کمک می کند، طول عمر حلقه پیستون را افزایش می دهد و کارایی موتور یا کمپرسور را بهبود می بخشد
حلقه پیستون برای مهر و موم شکاف بین پیستون و بلوک سیلندر برای جلوگیری از نشت روغن روان کننده و گاز اتاق احتراق استفاده می شود.حلقه های پیستون با کیفیت بالا می توانند عملکرد مهر و موم عالی را ارائه دهند، اطمینان از عملکرد عادی موتور یا کمپرسور و به حداقل رساندن از دست دادن انرژی و آلودگی محیط زیست
حلقه پیستون به طور کلی از چندین حلقه تشکیل شده است که از هر دو طرف به هم متصل هستند. ساختارهای رایج شامل حلقه های روغن، حلقه های کنترل روغن و شکاف های مارپیچی بالا و پایین است.حلقه های پیستون با ساختارهای مختلف عملکردهای متفاوتی دارند، مانند مهر و موم شدن سیلندر، هدایت گرما، روان کننده و غیره.
تماس با شخص: Mrs. Amy
تلفن: +8615018713561
فکس: 86-577-65987379
